★静岡空港のほんとうの需要は３６万人2004.12.20
★県需要予測（年間106万人）を再検証す2004.11.21
◎品川開業で羽田有利に2(３.2３改定)
◎品川開業で羽田有利に(8.13)
★需要予測「県の考え方」に反論する（事業評価監視委員会提出意見書）(2003.7.4)
★なぜ小松便をもとに通常運賃を算定したか(2003.6.5)
★運賃、アクセス時間を是正すると７０万人以下（ほんとうの需要は？）(2003.5.29）
★莫大な費用がかかるが、県民サービスは向上しないムダな事業（費用対効果を考える）(2003.5.29）
(2003.4.18）
◎県民の実感とかけ離れた新需要予測（2003.3.28）
★静岡空港の需要予測について（静岡空港専門家委員会での参考人としての発言 (2001.11）
◎ほんとうに週３４便、海外に飛ぶと確約できますか？（2001.8）
